Les travaux avancent sur la piste de Bauerfield, l'aéroport international de Port-Vila, au Vanuatu.

En fin de semaine dernière, l'organisme gouvernemental Vanuatu Project Management Unit (VPMU) annonçait même que les travaux de réfection étaient terminés à 95 %. Une remise en état qui ne semble, toutefois, pas convaincre Air New Zealand de reprendre ses rotations entre Auckland et Port-Vila.

(photo DR)

Pour Stephen Hunt, le directeur des opérations de la compagnie néo-zélandaise, ces « réparations provisoires n’auront qu’une durée de vie d’un an et ne fournissent pas assez de garanties sur le plan opérationnel pour assurer un service durable ».

« Nous continuons d'observer la situation à Port-Vila, a-t-il ajouté, et nous sommes encouragés par l'action du gouvernement du Vanuatu en relation avec la Banque mondiale à propos [de l'aéroport international de] Bauerfield ».

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Dans une lettre adressée vendredi 8 avril au directeur de l’Autorité de l’aviation civile du Vanuatu, la compagnie Air New Zealand demande « une solution permanente » pour la piste de l’aéroport Bauerfield, avec des travaux réalisés par une « société compétente » afin d'assurer « une qualité satisfaisante ».

Fin janvier, Air New Zealand et Qantas avaient annoncé l'annulation de leurs vols à destination de Port-Vila, estimant que les conditions de sécurité n'étaient insuffisantes sur la piste de Bauerfield. Virgin Australia avait suivi, une semaine plus tard.

A ce jour, Air Vanuatu, Aircalin, Air Niugini ainsi que Solomon Airlines continuent leur service sur Port-Vila. Fiji Airways également, mais avec des turobopropulseurs (ATR 72) plutôt qu'avec des appareils à réaction.

Pour Qantas, Air New Zealand et Virgin Australia, la destination demeure en suspens.